9月13日上午8時12分，首趟中亞鐵海聯(lián)運(yùn)回程班列75194次列車順利返粵，該列車運(yùn)載了42個集裝箱鉀肥貨品，從“陸上絲綢之路”重要通道的烏茲別克斯坦出發(fā)，歷經(jīng)10天、近7000公里的鐵路運(yùn)輸，順利返程廣州。我司鵬通供應(yīng)鏈佛山分公司負(fù)責(zé)了此次列車由霍爾果斯口岸入境中國的轉(zhuǎn)關(guān)申報工作。

▲圖片來源羊城晚報

本次中亞班列貨物從起點(diǎn)丘庫爾塞啟程，到中國邊境霍爾果斯轉(zhuǎn)關(guān)，我司承接了這一階段的轉(zhuǎn)關(guān)申報。為了保證此次貨物快速通關(guān)，我司人員從前期的資料整理，到與入境口岸海關(guān)進(jìn)行溝通討論，做了充分準(zhǔn)備。待中亞班列抵達(dá)入境口岸后，便立即著手申報工作，整個操作僅花半天時間。在多方聯(lián)動，全力配合下，最終順利完成了這一重要工作。

在我司進(jìn)行貨物申報操作后，列車沿著國內(nèi)鐵路線一路直奔廣州。稍后貨物將在廣州南沙港乘坐貨船經(jīng)由“海上絲綢之路”運(yùn)往本次目的地印尼。
這是首次聯(lián)合了陸、海兩大運(yùn)輸方式完成的接力聯(lián)運(yùn)操作，也是首次實(shí)現(xiàn)鐵海無縫聯(lián)運(yùn)的重要項目。中亞班列聯(lián)接中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國，是承擔(dān)著集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列物流通道和“中國制造”走出去之渠道的重要角色。

我司鵬通能夠參與到這次具有里程碑意義的項目中來，也深感榮幸。當(dāng)然，這也是對我司在 代理進(jìn)口報關(guān)專業(yè)服務(wù)上的肯定。

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鵬通供應(yīng)鏈創(chuàng)立于2008年，十余年專注國際貨運(yùn)代理、進(jìn)口清關(guān)代理、代理進(jìn)口單證、ATA單證報關(guān)、臨時進(jìn)出口代理服務(wù)，如對鵬通國際貨運(yùn)代理感興趣，請聯(lián)系我們。