一、中轉(zhuǎn)港的地位

中轉(zhuǎn)港一般為基本港，所以，掛靠中轉(zhuǎn)港的船舶一般是來(lái)自國(guó)際海運(yùn)主干航線的大型船舶和往返于區(qū)域內(nèi)各港口的支線船舶。

二、卸貨港/交貨地=中轉(zhuǎn)港/目的港

如果僅僅是指海運(yùn)，卸貨港確實(shí)是指中轉(zhuǎn)港，交貨地就是指目的港。在訂艙時(shí)，一般只需要注明交貨地就行，要不要中轉(zhuǎn)、或是到哪個(gè)中轉(zhuǎn)港都是由船公司來(lái)決定的。

如果是多式聯(lián)運(yùn)，卸貨港是指目的港，交貨地是指目的地。由于不同的卸貨港會(huì)產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，所以在訂艙時(shí)必須注明卸貨港。

三、中轉(zhuǎn)港的妙用

免稅

這里要說(shuō)的是分段中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)港的設(shè)定為自由貿(mào)易 港就能達(dá)到減免關(guān)稅的目的。如香港是一個(gè)自由貿(mào)易 港，如果貨物到香港中轉(zhuǎn)；非國(guó)家特殊規(guī)定的貨物,基本上可以達(dá)到出口免稅的目的，甚至?xí)型硕愌a(bǔ)助。

hold貨

這里說(shuō)的是船公司中轉(zhuǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中，各種因素導(dǎo)致中途貨物不能前行，需要hold貨。發(fā)貨人可以在到達(dá)中轉(zhuǎn)港之前向船公司申請(qǐng)滯留。待貿(mào)易問題解決后再裝運(yùn)到目的港。這往往要比直達(dá)船相對(duì)容易操作。但費(fèi)用也不菲。

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